核工业器正处于气温生活环境时，燃滑油行吸收率率核工业器内控呈现的卡路里。后来，哪些吸收率率了卡路里的燃滑油会被输送管到核工业器的热交流系统软件中，经由与其他像介质一样（如风扇散热液）开展热交流，将卡路里传承给哪些像介质一样，并由同旁内角将卡路里带进核工业器外部结构开展风扇散热。燃滑油在重复步骤中就具备了传承卡路里的做用，辅助调低核工业器内控的温暖‌。燃滑油热交流器由金属外壳、柴进气软管接头道阀门、水管道阀门和进气软管接头道阀门组成的。打着机的柴油和油防锈液油在燃滑油热交流器中交流能量。在实用的过程中中，加热水从飞机航班的水管道阀门進入到热交流器，在内部管理利用热量散发管片热量散发管，之后再从热交流器中过体温转换的打着打着机液压油流往到打着机的进气软管接头道阀门中。那样，打着打着机液压油的体温就有了操纵。‌降温滑油：在燃滑油板换器，高温度的滑油将糖份传递信息给低温制冷的效果的气油，故而实行滑油的降温，有用确保滑油够保持有用地发挥出润滑液和降温做用‌。加水柴油：实现燃滑油板换器，巧用滑油的热能量对柴油实施加水，提升柴油的气温，解决办法柴油上冻。